Рафтинг в Мигии

Июль решили закрыть "экстремально" - рафтингом по Южному Бугу в селе Мигия. Рафтинг 2-3 уровня сложности.
Предыдущий сплав на катамаранах впечатлил, и по завершении путешествия взяли контакты ребят, занимающихся сплавами в Мигии. 600 грн. с человека за поход "все включено"(старость пришла?:) и дорога в 350 км от Киева нас устроили.
Из обещанного - инструктор, рафт, кайяки, спасжилеты, каски, палатки, спальники, еда, вода и трансфер - в Мигии сплав короткий, необходимо возвращаться в точку отплытия. Думали сэкономить и взять только рафт на прокат - получается невыгодно и хлопотно. Кому-то всегда нужно быть в лагере, кому-то возить обратно. Здесь же стационарный лагерь и продуман план на день.

Из Киева выехали в пятницу в составе 5 человек, переночевали уже на месте. Жили на острове, стационарный лагерь с освещением, столом и лавками. В 11-00 утра подтянулись еще двое участников и мы стартовали. Разбились на 2 плота примерно по 6 человек. В Мигии можно кататься на 2 порогах - верхнем и нижнем. Протяженность первого метров 200 что позволяет поднимать плот на руках и кататься сколько хочешь (или хватит сил/терпения у инструктора). Нижний порог это метров 400, при желании можно тоже нести плот на руках к точке старта метров 200. Разок попробовали, но потом пользовались включенным "трансфером".

Экстримом здесь и не пахло :), на первый взгляд пороги выглядели устрашающе и длиннее чем под Винницей, но плот гораздо лучше стоит на воде, худшее что может быть - застрянешь на камне или ударишься бортом об камень (тогда кто-то может и с плота выскочить в вводу, такое видели в других группах).

Отдых по программе имеет свои плюсы и минусы - плюс что не нужно возится с оборудованием, лагерем, едой, вещи охраняют. Минус - время на воде относительно ограничено, пару часов до обеда, часа 3 после обеда. Для "неугомонных" оставалась возможность попробовать себя на кайаке.

Кайак понравился, здесь ты один на один и навык играет важную роль. Поначалу несколько раз перевернулся, потом приспособился и осмелился спуститься вниз по и против течения. Пожалуй самые яркие впечатления - грести против течения. Небольшая ошибка и тебя разворачивает и сбрасывает вниз. Даже подумывал а не завести ли кайак в Киеве... как обычно максимализм.

Джакузи на воде. Поток очень сильный, тут главное занять правильную позицию, оторваться очень трудно.

Перед отъездом искупались в очень чистом озере получившимся затоплением гранитного карьера. Похожее озеро есть и в Севастополе, Инкермане. По местным легендам глубина озера метров 40 и на дне осталась техника - экскаваторы, грузовики... Ребята из дайвинг клуба вроде проверили - техники нет, глубина около 17 метров, но вода очень чистая :)


Резюме - отличный опыт в копилку активного отдыха, можно думать про весенний Черемош.

Техосмотр в ГАИ

В этом году решил проходить сам, машина новая, докопаться не к чему. Процедура оказалось достаточно простой:

* пройти технический осмотр на сертифицированной станции и получить протокол осмотра для ГАИ. Я проходил в автоцентре Голосеевский. 120грн, 30 минут и готово. В моем случае, правда, обнаружили схождение, пришлось исправить. Протокол действителен 45 дней.

* получить медсправку, 150 грн, 30 минут, получал в Зеленой Хвиле на севастопольской площади.

В ГАИ:

* техпаспорт

* протокол осмотра

* медсправка и копия

* гражданка и копия

* Платежи

** 80 грн пластиковый талон

** 56 грн осмотр машины

** 2*16*7 =  224 грн транспортный сбор (объем 1600)

* Копия платежа за транспортный сбор

* В машине для осмотра иметь огнетушитель, знак аварийки, аптечку

Если нет неоплаченных штрафов, то дальше все просто - подойти к инспектору и через 15 минут уйти с талоном. Я проходил в районном МРЕО голосеевского р-на на ул. Забилы 3, возможно именно там нет проблем с очередями.

Если инспектор находит в базе штраф, тогда немного хлопотней - отстоять 40 минут очереди в "административной практике", получить сумму, потом проплатить, отстоять еще раз и получить отметку на квитанции что штраф оплачен, он при этом уйдет из базы.

В очередной раз проникся тупостью и техничской неорганизованностью системы штрафов ГАИ в Украине. Был у меня штраф за февраль 2009, регистрация машины севастопольская, штраф в киеве. В 2009 я его оплатил, отнес в севастопольское МРЕО где забрали квитанцию об оплате и протокол. Специально делал все по полной схеме т.к. предстояло оформлять машину и я знал что штраф может вылезти. Машину оформили через салон без проблем и вот, при прохождении ТО через полтора года, у меня в базе неоплаченный штраф. Занавес блин. Подтверждения платежа нет, севастопольское мрео не внесло оплату в базу, техосмотр уже просрочен тянуть дальше некуда. Поговорил с начальником МРЕО, ничего нового он не сказал, но поговорить было приятно :).  В итоге оплатил штраф еще раз и таки получил талон.

При текущей организации, штраф нужно оплатить, затем заехать в районное МРЕО и "зарегистрировать". Последнее занимает до часа и часы прием в админпрактике ограничены. Следующий раз при нарушении, я буду сильно думать какого размера дать взятку чтобы избежать всей этой процедуры, при всем том, что я был настроен больше не давать денег на дороге...

Итого стоимость техосмотра на машину 1600 без посредников - 620грн.

P.S. не уверен что посредники могут как-то упростить процедуру оплаты штрафов, платить все равно придется.
P.P.S если на машине тонировка, то будут проблемы, видел как народ отсылали

Колесо

Нарвались на кусок трубы замаскированной травой, результат можно увидеть на фото.

Была похожая проблема год назад - разрыв боковины - в тот раз заварили и сказали что будет ездить на задем колесе без проблем. В этот раз, поскольку задета нижняя часть протектора - только замена.

Найти такое же колесо ContiPremiumContact2 185/55/16 оказалось не так уж и просто, найти нужно было за неделю до отъезда во Львов. (конечно в качестве плана Б можно было и на зимней резине прокатиться, но это уже ...). Поиск в интернете привел к цене в 1150 грн за новые, но продавали только пару. Официалы из Голосеевского согласились доставить под заказ за 1600 грн. Стало совсем грустно. В итоге помог форум http://clubnote.ru, на российском форуме нашел человека продающего 3 колеса в Киеве. После цен выше покупка колеса за 500 грн показалась просто счастьем. Немаловажно что купленное б/у колесо имеет абсолютно такой же износ.

На фото - колесо после ремонта ;). Изначально проблемы я не видел и Надя заехала на шиномонтаж, там колесо взяли и вечером вернули, за что попросили 80 грн. Когда отдавали сказали "Ну вам нужно будет наверное еще мастерскую найти чтобы сделали лучше". Это меня просто убило. Как можно брать в ремонт колесо если ты понимаешь что оно не подлежит ремонту? Ну или если ты даже не можешь его заварить? Развод на деньги незнающей девушки. На следующий день приехал сам, посмотрел в честные глаза сотрудника автосервиса и забрал деньги.

На колесе в таком состоянии пришлось поездить 3 дня, даже махнули в Бровары в аквапарк. Все кто видел, недоумевали - "как можно на таком ездить?". На самом деле можно, что и подтвердил механик во время замены. Худшее что может случиться, начнет спускать, на этот случай и есть докатка. Взрываться ничего не будет ;)